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除了新的无限 Essentials 计划，Google Fi 现有的计划也将进行一些升级。
Google Fi 推出了一项新的无限 Essentials 计划，每条线路仅需 35 美元/月。这是 Google Fi 最便宜的计划，提供无限通话、短信和数据服务，并可使用 30GB 的高速数据。
作为此次更改的一部分，Google Fi 将其 Simply Unlimited 计划更名为 Unlimited Standard，单条线路的费用仍为每月 50 美元。这个计划现在提供最高 50GB 的高速数据，而不是 35GB。这意味着你可以使用更久的数据而不会遇到减速。Unlimited Standard 计划现在提供 25GB 的高速热点共享，而不是之前的 5GB。
Google 还将其 Unlimited Premium 计划（前身为 Unlimited Plus）的高速数据上限从 50GB 增加到 100GB。这个计划的每月费用仍为单条 65 美元，但不再提供无限高速热点共享，现在限额为 50GB。
Google Fi还推出了仅数据eSIM，你可以在不分配号码的情况下添加一个仅支持数据的 eSIM，设置过程只需要扫描一个二维码。在此之前你需要拥有一个实体的数据专用 SIM 卡。
Google Fi 还将有其他一些更新。现在无论是 iPhone 还是Android手机都可以访问国际 5G，并将其国际 5G 覆盖范围扩大到了 92 个以上的国家，此功能适用于使用 Unlimited Premium 和 Flexible 计划的用户。Google 还将在未来几周内添加从手机应用程序而非 Fi 应用程序收听语音邮件的功能。
如果谷歌被迫拆分出售，Chrome 可能会有一个新家。
据《路透社》报道，如果谷歌被迫出售 Chrome 浏览器，ChatGPT 的产品负责人今天告诉法官，OpenAI 会有兴趣购买该浏览器。
美国司法部在“美国诉谷歌”案中提出的一项补救措施是谷歌分拆 Chrome，法官Amit Mehta去年裁定该公司在在线搜索中拥有垄断地位。审判的补救阶段于周一开始。谷歌计划对此裁决进行上诉。
OpenAI 的高管Nick Turley（尼克·特尔利）还作证称，OpenAI 去年曾联系谷歌，探讨一项可能的合作，该合作将允许 ChatGPT 使用谷歌的搜索技术。ChatGPT 可以从必应的搜索信息中获取数据，虽然Turley没有特别提及微软，但他指出，根据彭博社的报道，OpenAI 在与被称为“供应商 1 号”的公司合作中遇到了“重大质量问题”。
据《路透社》报道，OpenAI 在审判中展示的电子邮件中表示：“我们认为拥有多个合作伙伴——特别是谷歌的 API——将使我们能够为用户提供更好的产品。”
谷歌选择不与 OpenAI 合作，Turley也表示“我们现在与谷歌没有合作关系。”
据《彭博社报》道，Turley 证言称：OpenAI 也在开发自己的搜索索引，尽管起初 OpenAI 希望到 2025 年底 ChatGPT 能用于 80%的搜索，但公司现在认为实现这一目标需要数年时间。
谷歌不再计划通过其隐私沙箱弃用 Cookie。
谷歌在 Chrome 中逐步淘汰第三方 Cookie 的计划正式结束。在周二的更新中，谷歌隐私沙箱副总裁 Anthony Chavez 表示，公司决定“维持我们目前在 Chrome 中为用户提供第三方 Cookie 选择的做法”。
多年来，批评者认为谷歌的隐私沙箱可能会损害广告商并违反隐私法，而电子前沿基金会（EFF）则告知用户退出该程序，称它“仍在为谷歌的行为广告追踪你的互联网使用情况”
上周，一名美国法官发现谷歌“故意从事了一系列反竞争行为”，而英国的竞争和市场管理局（CMA）一直在调查其不断变化的方案，以解决可能给谷歌带来不公平优势的担忧。
谷歌的隐私沙盒计划于 2020 年宣布，计划默认在 Chrome 阻止第三方 Cookie，类似于 Firefox 和 Safari。
多年来，它对该计划进行了多次更改，比如提出了主题 API，以根据用户的网络活动分配兴趣，以及其他它所说的可以在提供一些隐私的同时针对广告的工具。但经过多年的拖延和审查，谷歌去年表示将让用户选择是否加入无 Cookie 的 Chrome。现在，这个计划似乎已经几乎完全结束。
Chavez 补充说谷歌“不会推出第三方 Cookie 的独立新提示。”
“谷歌的意图是取消开放和可互操作的通信标准，以将数字广告流量置于他们的唯一控制之下，随着这一声明的发布，这一目标现已结束，”MOW 联合创始人詹姆斯·罗斯韦尔在发给 The Verge 的电子邮件声明中说。“他们已经意识到实现其垄断项目的监管障碍是无法逾越的，并已放弃。”
或许它可以与下一代 NSX 共享一个平台
据日产首席规划官 Ponz Pandikuthira 向《The Drive》透露，新款 R36 GT-R 将取代老旧的 R35，它将配备插电式混合动力系统，并将在三到五年内发布。
尽管听起来日产已经在自行研发 GT-R，Pandikuthira 也对《The Drive》暗示，公司可能会与本田合作，共享一个新款讴歌 NSX 的平台。
Pandikuthira 对 GT-R 做出了一些理论推测。他表示 GT-R 可能会搭载 2025 款日产 Armada 的双涡轮增压 V6 引擎，但也可能在市区行驶时完全依靠电池，能以电池驱动大约 70 英里。
Pandikuthira 还告诉《The Drive》，日产曾制造过 GT-R 电动车原型，但他认为电动版“在纽博格林赛道跑完一圈后就需要充电”，与他在 2024 年接受《Motor Authority》采访时表达的担忧相似。当时 Pandikuthira 表示他们尚未决定将使用哪种动力系统。其他电动车如特斯拉 Model S Plaid 已经能够在纽博格林赛道上单次充电跑至少三圈。
此外，Pandikuthira 提到日产正在开发中的固态电池技术可能不适用于 R36 GT-R。“它可能适合其他可以作为代步工具的电动车，比如在乡村俱乐部展示的那种，但作为一款追求极致原始性能的电动 GT-R，这还有很长的路要走，”Pandikuthira 在接受 The Drive 采访时表示。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二表示，因中国对稀土磁铁的出口限制，特斯拉的人形机器人 Optimus 的生产受到了影响。
他说，中国希望确保这些稀土磁铁不会被用作军事用途，并补充说特斯拉正在与北京方面合作，申请出口许可，以便能够使用这些稀土磁铁。
他在财报电话会议上表示：“中国想要一些保证，这些不会被用在军事上，显然确实不会。它们只是被用在人形机器人身上”，还补充说这并不是武器。
本月，中国为了回应美国的关税，对稀土物质实施了出口限制，进一步限制了用于制造武器、电子产品及各类消费品的矿物出口。
分析人士表示，出口限制不仅包括已开采的矿物，还包括磁铁和其他一些难以替代的成品。
现在，出口商必须向商务部申请许可证，这一流程相对不透明，可能需要六七周到几个月不等。
马斯克曾表示，他预计特斯拉今年会生产数千台 Optimus 机器人。
作为一名特别政府雇员，马斯克在该职位上受限于 130 天。
埃隆·马斯克表示，他计划从五月开始减少在政府效率部（DOGE）的工作。
在特斯拉的财报电话会议上，马斯克说下个月他每周仍会花“一两天”处理 DOGE 事务，但他会将大部分时间专注于他的电动车公司。
“从下个月开始，我将把更多时间投入到特斯拉，而且政府效率部的主要工作已经完成，”马斯克说道。
马斯克注意到特斯拉的股票今年已经下跌了超过 40%，他说他会继续支持总统，通过效率部（DOGE）来确保我们制止的浪费和欺诈不会卷土重来。
他说，只要总统愿意，他将每周花“一到两天”在政府事务上。
美国总统特朗普表示，在和中国进行任何贸易谈判时，他打算对中国“非常友好”，并且如果两国能够达成协议，关税会下降。这表明在市场动荡的情况下，他可能正放软对中国的强硬态度。
特朗普周二在华盛顿说：“关税会大幅下降，但不会降到零。”
此前，财政部长斯科特·贝森特也表示，关税僵局无法持续下去。特朗普补充说：“我们会很友好，他们也会很友好，看看最后会怎么样。”
特朗普还表示，他不觉得自己有必要对中国领导人习近平“强硬到底”，并且在讨论期间不会提及新冠疫情，因为这是在北京很敏感的话题。白宫最近上线了一个网站，暗示病毒源自中国的实验室，这让中方外交官很不满。
中国官方还没有对特朗普承诺“好好合作”做出回应，但财联社评论称，这表明“特朗普其实已经在他最标志性的关税政策上软化立场了。”
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是谁呢？好难猜呀
京东方面回复记者，此为不实信息，榜单排名为虚构。
记者从京东内部获悉，刘强东21日确实在亲自参与外卖配送之后，还40多名外卖员一起吃火锅，并发表了一段4分6秒的讲话。
这场具有里程碑意义的搜索审判已进入补救阶段，政府对全球最大的搜索引擎提出了雄心勃勃的目标。
美国司法部律师David Dahlquist（大卫-达尔奎斯特）在开庭辩论即将开始时展示了一张幻灯片，他将其描述为谷歌的 “恶性循环”。
具体是这样的：谷歌花数十亿美元让自己成为几乎所有地方的默认搜索引擎，这样就能获得更多的搜索请求，从而获得更好的数据，然后它可以进一步优化搜索结果，赚更多钱，于是又有更多钱去买更多的默认设置。
谷歌其实对这种说法并不反对——但在他们看来，这其实是个良性循环。换句话说，这正是让谷歌搜索如此强大的“正循环”：谷歌觉得它建立了一个完美体系，司法部则觉得这是噩梦。最后，还是需要等法官来做决定。
Dahlquist 的发言正式拉开了美国诉谷歌案“补救措施”阶段的序幕。这是一个具有里程碑意义的反垄断案件，法官 Amit Mehta 去年裁定谷歌的搜索引擎属于垄断。
这次庭审要讨论的新问题是：接下来该怎么解决这个问题。Dahlquist 认为，要解决这个问题，第一步就是要让整个利益循环停下来，不要再继续运转下去。
🧑⚖️ 司法部主要提出了三项要求
首先，他们想要禁止谷歌和其他公司达成任何有关优先搜索引擎位置的协议。最典型的例子，也是这场官司的核心，就是谷歌每年向苹果支付 200 亿美元，好让自家的搜索引擎成为苹果 Safari 浏览器的默认选择。但谷歌在行业内还有很多类似的协议，有些甚至把搜索引擎优先位置作为其他谷歌服务的前提条件。司法部希望彻底叫停这些操作。
第二点，司法部希望谷歌剥离 Chrome 浏览器。Dahlquist 说，Chrome 是“搜索的重要入口……而且有 35%的用户查询都是从这里开始的。”庭审中有数据称，Chrome 用户超过 40 亿。政府的律师认为，Chrome 应该独立出来，成为一家完全分开的公司。谷歌则认为，Chrome 本身不是一个能独立存活的业务，只有和谷歌放在一起才说得通。但代表各州的律师 Jonathan Sallet 表示，这么大的资产，对谁来说都是巨大的收获。“这种级别的资产，”他说，“公司想收购可不是常有的事。”
第三点，司法部想要求谷歌几乎无条件地向任何竞争对手开放全部的搜索数据，包括搜索索引和搜索结果等等。目前看来，这一条让谷歌最为担心。
❓到底什么样的搜索引擎市场算是公平的？
John Schmidtlein（约翰-施密德特林）是谷歌在此案中的首席代理律师之一，他在开场陈词中表示，司法部真正要求的，其实就是把谷歌“白标”化，相当于把谷歌的服务给同行竞争对手用。
Schmidtlein 认为，长期来看，其他公司可以直接利用谷歌的搜索索引来开发和训练自己的产品，而谷歌却由于一系列补救措施的限制，反倒不能继续通过合作和投资来保持领先。
他还说：“就算是短期内，在他们想清楚下一步怎么做之前，别人完全可以直接复制粘贴谷歌的搜索结果，然后当成自己的。”此外，Schmidtlein还说，谷歌的搜索数据里有海量的私人信息，如果这些被其他公司拿到会很危险。
这个案子的一个核心问题就是，到底什么样的搜索引擎市场算是公平的。谷歌一直的立场都是：他们之所以能做到搜索领域的老大，只是因为谷歌确实做得最好。而且，谷歌认为，如果法院允许竞争对手轻轻松松复制出一个“谷歌”，那实在太荒唐了。
谷歌只在一个地方让步了：就是跟像苹果这样公司签署默认搜索引擎协议。谷歌表示，上一次审判的焦点一直都是这些协议的问题，而如果要禁止这些协议（但只是那些具有排他性的协议），那相当于让所有人站在同一起跑线。除此之外，Schmidtlein 称司法部提出的补救措施“就是竞争对手想借谷歌成果捞好处的愿望清单”。
另一方面，司法部的观点是，谷歌通过不正当手段建立了几乎无法超越的领先地位，所以唯一公平的做法就是帮助竞争对手迎头赶上。
微软 CEO Satya Nadella（萨蒂亚·纳德拉）在最初的庭审中表示，想要打造一个优秀的搜索引擎，唯一途径是拥有他人几乎无法获得的大量搜索数据，而谷歌确保了自己是唯一拥有这些数据的公司。
🤖 AI成为关注焦点
在 2023 年庭审期间，AI 市场只是偶尔被提到，但现在却成了双方关注的核心。Dahlquist 认为，司法部提出的补救措施之所以这么严厉，是因为“Google 把之前用在搜索上的策略，同样用到了 Gemini 上。”不过他也特别强调，AI 和搜索不是一回事，尤其是 ChatGPT 的崛起，不应该让法庭认为搜索市场其实竞争很激烈。
当然，谷歌认为，ChatGPT 的出现恰恰证明了搜索市场竞争非常激烈。Schmidtlein 提到了 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 关于 ChatGPT 爆红的推文，还有 OpenAI 内部一份文件，说公司觉得“我们已经有赢的资本”。Schmidtlein 表示：“这些公司在没有原告所要求的补救措施的情况下，也能很好地竞争。”
未来几周，关于 AI 的讨论将在法庭上成为常态。曾经带领 Gemini 团队的 Sissie Hsiao 会出庭作证，OpenAI 和 Perplexity 的高管们也会现身，还有一批专家将试图说明 AI 如何融入搜索行业，又如何可能颠覆这个行业。
值得注意的是，这场审判的第一个证人就是 AI 专家 Greg Durrett，他的大部分证词其实都在解释这项技术到底是怎么运作的。
暴雪如何在动作角色扮演游戏中平衡挑战和奖励
《暗黑破坏神 4》的下个赛季将新增一些新 Boss，但这也是暴雪首次尝试故意提高动作 RPG 的难度。在玩家们以越来越快的速度通关游戏的一年后，暴雪希望通过第 8 赛季放慢节奏，让玩家为了那些闪闪发光的战利品更加努力。
“这是一种微妙的平衡，因为为了感到有所回报，你必须克服挑战，”首席在线游戏设计师 Colin Finer 在最近与 Polygon 的一次集体采访中表示。“如果没有足够的挑战，那就像白拿糖果一样，你并不会觉得突破了一个 Boss 有什么特别的满足感。”
上个月，暴雪在其限时的公共测试服务器上让玩家尝试了一些变化，其中之一就是那些新的更难的 boss。从 1 级到 60 级的升级旅程也变得更难，以让早期游戏的进展更有意义。暴雪在 3 月的一次关于赛季的直播中表示，太多玩家过快到达了游戏的最终副本。
“我们收到了一些关于第 7 赛季的反馈，说你只需要挂机就能免费得到所有东西，我们觉得这不是《暗黑破坏神》的真实写照。”Finer 说道。
在 PTR（测试服务器）上，Finer 表示团队在平衡方面采取了一种“要么加倍要么减半”的方法，并故意将其作为一个“极端”的测试场地。为了准备下周第 8 赛季的推出，团队根据 PTR 玩家的反馈进行了调整，这些反馈表明，BOSS 可以一击灭掉玩家，且最高难度等级过于严苛。
“我们并没有完全放松难度，”Finer 说。“这仍然比第 7 赛季稍微困难一些。我们认为这小小的难度增加会让整个游戏感觉更有回报感，因为你正在克服真正的挑战。”
在这个靠角色成长到无敌的类型中，难度是个微妙的平衡。Finer 说，要做到恰到好处，需要“既要有足够的挑战性让人感到回报，但又不能让人感觉我们只是拖慢游戏节奏，把它变成一场苦战。”
《暗黑破坏神 4》第 8 赛季将在 4 月 29 日推出。
Sidecar 的 CarPlay 网页浏览器/视频播放器刚上线没多久就要下架了。应苹果的要求，这个应用的开发团队将移除浏览器功能。
之前花 9.99 美元购买了停车浏览功能的用户可以申请退款，因为这个功能会在下个版本的应用中被去掉。
来自 Sidecar 团队的说明：
感谢大家对我们 CarPlay 版 Safari 浏览功能的关注和支持，你们的积极反馈让我们非常感动。
我们设计这个功能时始终把安全放在第一位，确保只有在你车辆完全停稳的时候才能使用，以避免开车分心。
很遗憾，我们收到苹果的要求，必须根据 App Store 的规定把这个功能从我们的应用中移除。虽然我们对这个结果感到失望，也很希望这个功能能为 CarPlay 带来一些创新体验，但我们还是要完全遵守苹果平台的规定，所以已经把这个功能从 Sidecar 移除了。
新的凹槽设计可能会解决标准版 PS5 液态金属泄漏的问题。
索尼公布了新一代 PlayStation 5 Pro 的拆解内容，重点介绍了在主机散热系统上的改进。其中包括对 PS5 液态金属散热设计的一些调整，旨在让主机的散热更加稳定。
这些改动是因为之前有未经证实的说法称，第一代 PS5 使用的液态金属会泄漏并损坏主机。
在越狱网站 Wololo.net 错误引用了一位维修店老板和 YouTuber 的部分言论之后，一些网站甚至建议不要保持 PS5 的垂直状态。
后来 Wololo 也发文表示他们最初的报道有“重大误解”——整体来看，这个问题并没有被证实普遍存在。
即便如此，索尼还是表示他们为 PS5 Pro 修改了设计，并引用了 PS5 Pro 机械设计负责人土Shinya Tsuchida的话说：
在设计初版 PS5 时，我们花了很多时间做绝缘方面的研究。PS5 Pro 的基本结构其实和原来一样，不过我们对散热系统做了一些改进，比如在涂抹液态金属的地方加上了细小的沟槽，这样冷却效果会更加稳定。
在研究初版 PS5 时，我们就预判半导体会继续升级、密度变得更高，所以认为液态金属技术会变得很关键。结果确实如此，设计 PS5 Pro 时液态金属成了不可或缺的部分。
如果你看过 iFixit 拆解索尼这台超级贵的主机，那这篇博文剩下的内容和图片你应该都会很熟悉。拆解内容里提到，PS5 Pro 内部的散热装置甚至比电子元件还多。
其中一部分改进是配备了更大的散热风扇，据说扇叶也经过了重新设计，还在扇叶之间加了“小叶片”。博客还解释了为什么很难看到 PS5 Pro 主板上的电路走线：主板下面藏了额外的电气层，用来加快内存访问速度。
