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加州 DMV 的新规还要求无人驾驶车企把自动驾驶车辆从应急区域移走。
从 7 月 1 日起，自动驾驶汽车在加州上路时将不再享有对交通罚单的豁免。加州机动车辆管理局（DMV）本周公布的新规允许执法部门在其车辆发生交通违法行为（如闯红灯，或未能为校车停车）时，向自动驾驶汽车制造商发出“自动驾驶车辆不合规通知”。
这些新规基于多年的车辆违规事件以及多起涉及自动驾驶出租车的安全调查而出台，特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统也因闯红灯和逆行等问题而受到调查。如今，无人驾驶汽车公司若出现此类违规行为，至少在加利福尼亚州是会被处罚的。
新规定还允许自动驾驶汽车（AV）企业测试并部署重型自动驾驶卡车，并明确提出“针对远程驾驶员和助手的资质许可、许可/审批以及培训要求”。
Aurora 的首席执行官 Chris Urmson 表示，公司已经准备好推出下一代硬件。
自动驾驶卡车公司 Aurora 位于美国宾夕法尼亚州的匹兹堡。
该公司曾承诺在 2024 年推出商业无人驾驶卡车运营，但后来不得不将启动时间推迟到 2025 年 4 月。几周后，由于卡车制造商的要求，又不得不让安全驾驶员重新回到驾驶室。
但在最近的一次采访中，CEO 乌姆森坚持认为，车内配备安全驾驶员只是为了让外界感觉更安心，并不意味着技术倒退。在实际操作中，这对 Aurora 的进展没有影响。
“2025 年对我们来说，主要是为了将技术打造得更加可扩展，并为 2026 年做好准备，以便在南部地区实现规模化发展，”他说。“有些方面发展得快一些，有些慢一些，但整体来看，2026 年将成为我们从目前少量卡车增长到年底数百辆卡车的关键年份。”
新车牌采用欧盟同款的白底黑字，带城市轮廓线条；最左侧地区简称部分，用上类似蒂芙尼蓝的底色。
数字上方，还有「无人装备」四个小型楷体字；下方则是有效期和编号。
需要注意的是，新车牌并非网传的「无人驾驶车牌」，而是无人驾驶装备识别标牌。
用于无人配送的低速轮式装备，常见的有无人快递车、无人巡逻车，主要在非机动车道上行驶。
Zoox公司并没有申请豁免安全规定，该规定要求车辆必须配备传统的控制装置，如方向盘和踏板。
本周，Zoox 联合创始人兼 CTO Jesse Levinson 在 TechCrunch Disrupt 2024 上宣布，将在接下来的几周内开始在旧金山和拉斯维加斯部署其专为自动驾驶设计的车辆。
不过，对于正在进行的调查，关于这家亚马逊旗下公司的车辆——这些车辆形状像巨型烤面包机，而且没有方向盘和踏板等传统控制装置——是否符合联邦安全法规，却很少有人提及。
本周，国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一位发言人证实，该机构正在对Zoox公司声称其车辆已通过自我认证一事进行公开调查。该发言人表示，NHTSA尚未向该公司授予免除这些规定的豁免权。该发言人拒绝就调查本身置评。
联邦机动车辆安全标准（FMVSS）要求车辆必须具备某些传统的控制装置，比如方向盘（包括安全气囊）、踏板以及后视镜和侧视镜。这些规定非常具体，通常会详细规定某些控制装置的位置精确到厘米。那些制造不具备这些控制装置的车辆的汽车制造商，应向政府提交申请，以便临时豁免这些规定，从而能够推出他们的无方向盘车辆。
然而，Zoox 坚持认为它不需要豁免，因为它的自我认证其车辆符合当前的安全标准。“从一开始，我们就不断挑战自己，去设计一款符合现行监管结构下的 FMVSS 要求的车辆，”该公司在 2022 年 7 月的一篇博客文章中写道。随后，到了2023 年 11 月，Zoox 表示它已经实现了这个目标。
首场无人驾驶的赛车比赛，你是否感兴趣？
阿布扎比自动驾驶赛车联赛（A2RL）的首场比赛在亚斯码头阿布扎比大奖赛一级方程式赛道上举行，比赛已经开始并顺利结束。
但是，比赛过程并非没有困难——远非如此。在资格赛时间试验中，装备了摄像头和软件的无人驾驶Dallara超级方程式赛车似乎极力挣扎着完成整个圈数。（评论区多图）
比赛视频： YouTube
🗒 标签: #无人驾驶赛车
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阿布扎比自动驾驶赛车联赛（A2RL）的首场比赛在亚斯码头阿布扎比大奖赛一级方程式赛道上举行，比赛已经开始并顺利结束。
但是，比赛过程并非没有困难——远非如此。在资格赛时间试验中，装备了摄像头和软件的无人驾驶Dallara超级方程式赛车似乎极力挣扎着完成整个圈数。（评论区多图）
比赛视频： YouTube
亿航智能EH216-S获得生产许可证，成为全球首个三证齐全eVTOL飞行器
4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证。记者注意到，航空器从生产到商业化运营共需要三类证件，即型号合格证(TC)、适航证(AC)、生产许可证(PC)，去年EH216-S已获得型号合格证和标准适航证。本次生产许可证的颁发，意味着EH216-S成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL(电动垂直起降)机型，具备了量产的资质，为全面开展规模化商业运营奠定了基础。早前，EH216-S已经在淘宝开售，售价239万元。 (每日经济新闻)
🗒 标签: #无人驾驶 #亿航智能
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4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证。记者注意到，航空器从生产到商业化运营共需要三类证件，即型号合格证(TC)、适航证(AC)、生产许可证(PC)，去年EH216-S已获得型号合格证和标准适航证。本次生产许可证的颁发，意味着EH216-S成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL(电动垂直起降)机型，具备了量产的资质，为全面开展规模化商业运营奠定了基础。早前，EH216-S已经在淘宝开售，售价239万元。 (每日经济新闻)
自动驾驶企业文远知行日前在广州国际生物岛发布了旗下“智慧环卫”系列第二款产品 —— 无人驾驶扫路机 S1（下称“无人扫路机 S1”）。
据官方介绍，无人扫路机 S1 是全球首款面向开放道路可覆盖全场景的 L4 级无人驾驶环卫设备。
文远知行创始人兼 CEO 韩旭在发布会上表示，城市环卫一直以来面临劳动力紧缺、工作环境恶劣等难题，此次发布的无人扫路机 S1 具备“真 L4、全无人”的差异化优势，又拥有“小巧高效、安全智能、易于部署”等特点，将为环卫行业客户赋能，实现无人环卫、安全环卫、智慧环卫。
文远扫路机 S1 车长为 2570mm（不含扫刷）、最小转弯半径为 2700mm（外廓）、水箱容积为 400L、垃圾箱容积为 240L、单次充电可作业面积超 120,000㎡，可在辅道、人行道、园区、绿道等场景部署并提供无人清扫、洒水降尘服务。
官方表示，文远扫路机 S1 还可以与文远知行自动驾驶环卫车 S6 搭配使用，可实现搭建覆盖交通主干道、辅路次支线的立体化纯无人环卫解决方案。
via 匿名
民航局：将在航空器适航审定、市场准入、安全监管等方面加强研究
中国民航局今天举行新闻发布会，介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑。民航局综合司副司长孙文生表示，下一步将在航空器适航审定、低空飞行服务保障、基础设施建设标准、市场准入、安全监管等方面加强研究和谋划。
继续配合做好国家低空改革相关工作，加快推进空域分类管理落地实施，落实好《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，健全完善无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）功能，协调相关方面共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障；针对低空经济发展对基础设施的新需求，进一步完善通用机场建设和运行标准，推动通用机场和临时起降点建设；进一步提升适航审定能力，优化航空器适航标准、审定模式与技术，加强无人机适航审定体系和能力的建设，探索创新无人机适航审定模式，更好地适应低空经济发展所需的适航审查需求。（央视新闻）
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中国民航局今天举行新闻发布会，介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑。民航局综合司副司长孙文生表示，下一步将在航空器适航审定、低空飞行服务保障、基础设施建设标准、市场准入、安全监管等方面加强研究和谋划。
继续配合做好国家低空改革相关工作，加快推进空域分类管理落地实施，落实好《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，健全完善无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）功能，协调相关方面共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障；针对低空经济发展对基础设施的新需求，进一步完善通用机场建设和运行标准，推动通用机场和临时起降点建设；进一步提升适航审定能力，优化航空器适航标准、审定模式与技术，加强无人机适航审定体系和能力的建设，探索创新无人机适航审定模式，更好地适应低空经济发展所需的适航审查需求。（央视新闻）
旧金山向加州公共事业委员会（CPUC） 施压，要求停止Waymo和Cruise的无人驾驶出租车扩张计划
旧金山市律师要求加州监管机构暂停Waymo和Cruise在旧金山扩大无人驾驶出租车服务的计划。市律师称，无人驾驶车辆可能对城市造成严重损害，引发交通拥堵、紧急响应工作干扰和不安全驾驶行为。
此前，加州公共事业委员会批准了这两家公司在旧金山全天提供无人驾驶服务的申请。在此决定后，至少有10辆无人驾驶车辆发生故障，阻碍交通，甚至有一辆车开进了湿润的混凝土中。
旧金山市政府表示，加州公共事业委员会在批准扩张计划时未充分考虑环境影响和公共安全问题。Waymo和Cruise表示将继续与旧金山市合作，并强调他们的技术具有良好的安全记录。
📅 2023年8月17日（UTC）
from 川陀大学图书馆 via Daneel God
🗒 标签: #无人驾驶
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旧金山市律师要求加州监管机构暂停Waymo和Cruise在旧金山扩大无人驾驶出租车服务的计划。市律师称，无人驾驶车辆可能对城市造成严重损害，引发交通拥堵、紧急响应工作干扰和不安全驾驶行为。
此前，加州公共事业委员会批准了这两家公司在旧金山全天提供无人驾驶服务的申请。在此决定后，至少有10辆无人驾驶车辆发生故障，阻碍交通，甚至有一辆车开进了湿润的混凝土中。
旧金山市政府表示，加州公共事业委员会在批准扩张计划时未充分考虑环境影响和公共安全问题。Waymo和Cruise表示将继续与旧金山市合作，并强调他们的技术具有良好的安全记录。
参考：San Francisco Chronicle来源：TechCrunch📅 2023年8月17日（UTC）
from 川陀大学图书馆 via Daneel God
