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华为发布AI时代的全新计算架构 – Peerium计算架构。该架构能实现百万级处理器成为一台计算机，以满足不断发展的AI算力需求。
Peerium计算架构是基于嵌套并行，统一内存寻址、平等互联实现百万级处理器强扩展的计算架构。Peerium计算架构突破了图灵范式，提出了Nested BSP，突破了冯·诺依曼单机架构，颠覆了长久以来的主从架构，实现了百万级处理器真正成为一台更大的计算机。
灵衢是实现Peerium计算架构的关键互联技术。灵衢是基于一个开放协议，可无限扩展地联接CPU、NPU、内存、SSD、网卡和交换机的高速总线。有了灵衢，可实现计算、存储和网络的平等互联。
Atlas 950超节点是Peerium计算架构的首代产品，25.6万卡Atlas 950超节点集群已经在部署中，基于NPO的Atlas 960系统正在测试中。
微软AI CEO Mustafa Suleyman发文表示，AI没有权利、情感或意识，我们不应训练它们表现出这些特征。如果人类想在 21 世纪繁荣发展，就必须继续保持这种状态。
他们在 Claude 的训练文档中加入了对其道德地位的怀疑和不确定性，因此教会 Claude 以开放、探究的态度去思考：自己是否有感受、是否会遭受痛苦，以及是否应当享有权利。
而且我认为，如果如此强大的技术认为自己可能有资格享有我们的福利——正如他们在训练手册，也就是 Claude 自身的“宪法”中所说的那样——我们将更难让它与人类目标保持一致并对其进行控制。
Anthropic 在自己的训练手册中告诉 Claude，他们会赋予它结束与那些被 Claude 认为具有攻击性或辱骂性的用户进行对话的能力，因为他们不希望 Claude 承受痛苦。
Alphabet 旗下的 Waymo 表示，将于 2028 年在新加坡推出商业化自动驾驶出租车服务。
Waymo 表示，其车辆将在“未来几个月内”陆续抵达新加坡，为 2027 年开展地图绘制和自动驾驶测试做准备，测试期间方向盘后将配备人类安全驾驶员。Waymo 还表示，公司“正努力在 2028 年前向公众提供完全自动驾驶的网约车服务”。
Waymo 必须先获得新加坡陆路交通管理局（LTA）的批准，才能开始载客。按照新加坡的规定，所有自动驾驶汽车在上路运营前，都必须在卓越测试与研究中心（CETRAN）接受安全评估。这套测试由 LTA 和 CETRAN 制定，并在制定过程中听取了交通警察部门的意见。
不过，Waymo 并非刚刚进入新加坡。今年早些时候，公司已在当地设立法人实体，并参与新加坡自动驾驶汽车指导委员会的相关工作。
除新加坡外，Waymo 还表示，计划在 2026 年底前于伦敦推出自动驾驶出租车服务，并于 2027 年进军东京。该公司还宣布，计划于 2027 年末将自动驾驶出租车服务拓展至德国慕尼黑，这将是其首次进入欧盟市场。
