美国军工巨头洛克希德·马丁公司已退出月球地形车开发计划

原因是在部分合作条款上迟迟无法达成共识

据洛克希德·马丁公司官网公报，美国国家航空航天局（NASA）于今年4月将月球地形车开发项目交由主承包商“月球前哨”公司，洛克希德·马丁公司及通用汽车、固特异轮胎等公司担任该项目的主要合作方。据悉，月球地形车是NASA探月工程“阿尔忒弥斯”计划的一部分。

然而，“月球前哨”公司首席执行官贾斯汀·赛勒斯于日前向“太空新闻网”证实，由于在部分合作条款上无法达成一致，洛克希德·马丁已经退出了月球地形车的开发工作。26日，洛克希德·马丁公司也向该媒体发布声明，声称公司退出月球车开发计划是出于“战略规划”的考量。双方均未透露结束合作的进一步信息，在被追问相关细节时，贾斯汀仅表示“双方在有些问题上没有谈拢”。

目前，洛克希德·马丁公司在该项目中的工作已经改由美国雷多斯公司负责，雷多斯公司已和项目其他合作方完成接洽，将此前合作方案中所有涉及洛克希德·马丁公司知识产权的内容进行了替换。

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6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区，开启人类探测器首次在月球背面实施的样品采集任务，即将“蟾宫挖宝”。

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尼康和NASA计划将无反相机送上月球

尼康正与美国宇航局合作，制造一种无反光镜相机，宇航员将在该机构即将服役的阿耳特弥斯三号任务中使用，以记录他们重返月球的经历。周四，美国宇航局宣布，它已经与尼康签订了一项太空法案协议，以开发手持式通用月球相机(HULC)，该相机系统旨在捕捉低光图像，并在恶劣的月球环境中生存。

载人阿耳特弥斯三号任务将“不早于2026年9月”发射，旨在探索月球南极，这是月球上永久阴影陨石坑内含有水冰的地区。这使得它成为一个科学兴趣的领域，但极端的照明和温度条件为月球南极地区内的设备操作带来了特殊的技术挑战。

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NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭在肯尼迪航天中心发射升空

周三，美国宇航局的咆哮照亮了夜空，首次将其巨大的下一代火箭送入太空。太空发射系统火箭（SLS）于美国东部时间凌晨1:47从佛罗里达州卡纳维拉尔角起飞，标志着美国政府太空计划一个大胆的新时代的开始。

SLS的发射也是对美国宇航局迄今为止最强大的火箭配置的测试，也是未来深空任务的先决条件。Artemis I是SLS和猎户座的首次综合飞行，高322英尺，比自由女神像高17英尺，重575万磅。在发射和上升过程中，SLS将产生880万磅的最大推力，比土星五号火箭多15%。

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