9月5日，宝马在慕尼黑总部发布了新时代iX3，该车也是宝马智能化转型之作。
新时代宝马iX3采用了极具争议的设计风格，燃油车经典的双肾大格栅造型被舍弃，取而代之的是宝马VNKX概念车设计，前脸整体设计更是回归了BMW 1500车型的“窄鼻孔”造型。
此外，竖置双肾格栅还换成了发光的LED灯组，搭配头灯与中网一体化设计，官方称之为“天使之翼”前脸。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1635毫米，轴距为2895毫米，定位于中型SUV，国产之后预计会进行加长。相较于前脸，车尾设计相对保守，尾灯采用分体式设计，灯组内部为由竖条型的光栅组成；而尾部下方宽大的扰流板，彰显出车辆极强的运动风格。
内饰采用全新的设计风格，配备BMW全景视域桥，自上而下分别为3D抬头显示、iDrive视平线全景显示以及中控屏。此外新车还将配备BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）以及BMW动态性能控制系统。
动力方面，新世代iX3 50 xDrive版本，基于800V平台打造，采用全面升级的宝马第六代电驱系统，配备前异步、后励磁同步电机，最大输出功率345千瓦，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为210km/h。
续航方面，配备108度大圆柱电池，WLTP续航为805公里，CLTC续航为920公里，电耗为15.1kWh/100km，支持超充，官方宣称最大充电功率可达400kW，10分钟可以实现427公里的补能需求。
宝马还宣布，iX3中国专属版即将于年内正式亮相。该车型在智能座舱、驾驶乐趣、驾驶辅助和舒适性等方面为中国用户做了专属定制与调校。
